MSI 26/395
Received: 5 Nov 2026, 14:27Updated: 5 Nov 2026, 14:27
analysis
ActiveExplosive thrown overboard in Belgian EEZ near Westerschelde
A fishing vessel (F/V YE44DENNIS) reportedly threw an explosive overboard at the stated position in the Belgian EEZ. Shipping is requested not to anchor or fish in the vicinity. No times or distance are given. Further local notices and charted anchor-area regulations are appended.
Do not anchor or fish in the vicinity of the reported position; navigate with caution and keep a safe distance. Report any sightings to local authorities.
- Type
- Drifting object · severity critical
- Feed
- Wrecks, obstructions and drifting objectsAll warnings of this kind on the map (contributors), or as an API feed: /api/v2/feeds/hazards/
- Location
- Belgian EEZ (Westerschelde area)
- Hazards
- floating explosive, danger to anchoring and fishing
Vessels involved
- F/V YE44DENNIS · reporting vessel
Coast stations for this area
- RCCMRCC OostendeBelgium14 NM from the area
- RCCMRCC Gris NezFrance69 NM from the area
- RCCMRCC DoverUnited Kingdom72 NM from the area
- DSCDSC Station Oostende RadioMRCC OostendeBelgiumMMSI 002050480VHF 25, MF 155range 155 NM4 NM from the area
- DSCDSC Station WestkappelleJRCC Den HelderNetherlandsMMSI 002442000VHF 25range 25 NM12 NM from the area
- DSCDSC Station RenesseJRCC Den HelderNetherlandsMMSI 002442000VHF 25range 25 NM31 NM from the area
- DSCDSC Station DunkerqueMRCC Gris NezFranceMMSI 002275100VHF 22range 22 NM39 NM from the area
- DSCDSC Station WoensdrechtJRCC Den HelderNetherlandsMMSI 002442000VHF 25range 25 NM42 NM from the area
Generated automatically from the warning text on 05 Nov 2026, 14:37 UTC. It can be wrong: the original warning below is the authoritative text.
Message content
BELGIUM MSI 26/395 BE EEZ
F/V YE44DENNIS THREW AN EXPLOSIVE OVERBOARD IN POS 51-23.440N 003-12.990E SHIPPING IS REQUESTED NOT TO ANCHOR NOR FISH IN THE VICINITY. Attachment to NtM 2026-23/150 2026-01/024 ANKEREN EN HET GEBRUIK VAN SPUDPALEN IN HET BEHEERSGEBIED VAN HET GNB Artikel 1. Definities 1. De Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart wordt afgekort als PC. 2. De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit wordt afgekort met GNA. 3. Het beheersgebied van het Gemeenschappelijke Nautische Beheer wordt afgekort met GNB gebied. 4. Gezamenlijke Bekendmaking wordt afgekort als GB. 5. Bekendmakingen aan de Scheepvaart Scheldegebied wordt afgekort met Bass. 6. Het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 wordt afgekort als SRW. 7. Koninklijk Besluit wordt afgekort als KB. 8. Verkeercentrale wordt afgekort met VC. Artikel 2. Algemeen Deze GB is van toepassing op alle beroepsvaart ongeacht binnenvaart, zeevaart of type schip. Artikel 3. Ankergebieden Westerschelde en haar mondingen. 3.1. De volgende gebieden op de Westerschelde en haar mondingen zijn aangewezen om als ankerplaats gebruikt te worden: 3.1.1. Ankergebied Westhinder 3.1.2. Ankergebied Oostdyck 3.1.3. Ankergebied Schouwenbank 3.1.4. Ankergebied Wielingen Noord 3.1.5. Ankergebied Wielingen Zuid 3.1.6. Ankergebied Vlissingen Rede 3.1.7. Ankergebied Vlissingen Rede oostelijk deel (‘driehoek’) 3.1.8. Ankerplaats Everingen A 3.1.9. Ankerplaats Everingen B 3.1.10. Ankerplaats Everingen C 3.1.11. Ankerplaats Everingen D 3.1.12. Ankerplaats Everingen E 3.1.13. Ankergebied Everingen Zuid Zijde 3.1.14. Ankergebied Zuid Everingen 3.1.15. Ankergebied Springergeul 3.1.16. Ankerplaats Put van Terneuzen 3.1.17. Ankergebied Marlemon 3.2. De locatie en begrenzing van de ankergebieden worden beschreven in de bijlage. 3.3. De voorschriften voor het gebruik van de ankergebieden worden beschreven in artikel 6. Artikel 4. Ankergebieden Beneden-Zeeschelde 4.1. De volgende gebieden op de Beneden-Zeeschelde zijn aangewezen om als ankerplaats gebruikt te worden: 4.1.1. Ankergebied Schaar van Ouden Doel 4.1.2. Ankergebied Meestoof 4.2. De locatie en begrenzing van de ankergebieden worden beschreven in in de bijlage. 4.3. De voorschriften voor het gebruik van de ankergebieden worden beschreven in artikel 7. Artikel 5. Gebieden voor gebruik van spudpalen op de Westerschelde en Beneden-Zeeschelde 5.1. In de volgende gebieden op de Westerschelde zijn locaties aangewezen voor het gebruik van spudpalen: 5.1.1. Vaarwater langs Hoofdplaat 5.1.2. Everingen Zuid zijde 5.1.3. Middelgat 5.1.4. Schaar van Valkenisse 5.2. In de volgende gebieden op de Beneden-Zeeschelde zijn locaties aangewezen voor het gebruik van spudpalen: 5.2.1. Schaar van Ouden Doel 5.2.2. Galgeschoor 5.2.3. Meestoof 5.3. De locatie en begrenzing van de gebieden welke zijn aangewezen voor het gebruik van spudpalen worden beschreven in de bijlage. 5.4. De voorschriften voor de gebieden welke zijn aangewezen voor het gebruik van spudpalen worden beschreven in artikel 8. Artikel 6. Voorschriften voor gebruik van ankergebieden Westerschelde en haar mondingen 6.1. Alle vaartuigen mogen pas ankeren na verkregen toestemming van de GNA. De toestemming kan door de GNA via de desbetreffende verkeerscentrale worden gegeven. Aan de toestemming kunnen voorschriften worden verbonden. 6.2. Voorschriften van toepassing op alle schepen: a. Binnen de begrenzing van de ankergebieden Westhinder, Oostdyck en Schouwenbank kan zelf een ankerplaats worden gekozen. Voordat het schip het anker laat vallen, zal de positie moeten worden goedgekeurd door de desbetreffende verkeerscentrale. b. In ankergebieden Wielingen Noord, Wielingen Zuid en Vlissingen Rede is het ten anker liggen onder normale omstandigheden gelimiteerd tot maximaal 24 uur. c. Voor werkzaamheden op de ankerplaatsen dient toestemming en/of een vergunning te worden aangevraagd volgens onderstaande methoden: 1) Per marifoon via de betreffende verkeerscentrale voor de ankergebieden Westhinder, Oostdyck en Schouwenbank. 2) Via het havensysteem Enigma+ voor de Everingen positie A t/m E en de Put van Terneuzen positie A en B. 3) Per marifoon via de betreffende verkeerscentrale in de gebieden voor overslag werkzaamheden van zand en grind. Dit staat beschreven in artikel 10 van deze GB. 4) Per marifoon via de betreffende verkeerscentrale of per email via de GNA voor de nog niet benoemde gebieden in dit artikel. d. Het is verboden om spudpalen te gebruiken in de aangewezen ankergebieden, tenzij het ankergebied tevens is aangewezen als gebied voor het gebruik van spudpalen. 6.3. Voorschriften van toepassing op gastankers of geladen met gevaarlijke stoffen: a. Voor gastankers waarop de GB “Vervoer van gevaarlijke stoffen in gastankers binnen het GNB- gebied” van toepassing is geldt het volgende indien de reis van een Vaarplan IMO 2 Gastanker om enige reden zou moeten worden onderbroken: 1) Het schip moet ten anker komen op een door de GNA aangewezen ankerplaats. 2) Voor een schip met bestemming of komend van Zeebrugge zal een aanbevolen ankerplaats worden toegewezen. Indien er een loods aan boord is wordt de ankerplaats toegewezen door de VC Zeebrugge in samenspraak met de GNA en de bedienende loods. Indien er geen loods aan boord is wijst VC Zeebrugge het ankergebied Westhinder aan. 3) Voor een schip met een andere bestemming binnen het GNB-gebied zal deze ten anker komen in een bij voorkeur zo westelijk mogelijke positie in ankergebied Wielingen Noord of indien beschikbaar ankerplaats Everingen Alfa. b. Schepen die geladen zijn met gevaarlijke stoffen genoemd in bijlage 1 van het SRW mogen enkel ankeren in de ankergebieden Westhinder en Schouwenbank. In geval van overmacht kan er met toestemming van de GNA zo westelijk mogelijk geankerd worden in ankergebied Wielingen Noord. c. Schepen met een lengte ≤ 110 m die geladen zijn met gevaarlijke stoffen genoemd in bijlage 1 van het SRW (niet zijnde gevaarlijke stoffen genoemd onder SRW bijlage 1, lid 1 en 2), mogen met toestemming van de GNA ankeren in ankergebied Vlissingen Rede oostelijk deel (‘driehoek’). Dit enkel in geval van bezwaren van nautische of meteorologische aard. Artikel 7. Voorschriften voor gebruik van ankergebieden Beneden-Zeeschelde 7.1. Alle vaartuigen mogen pas ankeren na verkregen toestemming van de GNA. De ankerplaatsen kunnen ook aangewezen worden door de GNA via VC Zandvliet. Aan de toestemming kunnen voorschriften worden verbonden. 7.2. De GNA bepaalt de locatie waar en de voorwaarden waaronder een vaartuig kan ankeren. 7.3. Voor werkzaamheden op de ankerplaatsen dient toestemming en/of een vergunning te worden aangevraagd volgens onderstaande methoden: a. Per marifoon via de betreffende verkeerscentrale of per email via de GNA. b. Per marifoon via de betreffende verkeerscentrale in de gebieden voor overslag werkzaamheden van zand en grind. Dit staat beschreven in artikel 10 van deze GB. 7.4. Het is verboden om spudpalen te gebruiken in de aangewezen ankergebieden, tenzij het ankergebied tevens is aangewezen als gebied voor het gebruik van spudpalen. Artikel 8. Voorschriften voor gebruik van spudpalen in de aangewezen gebieden op de Westerschelde en Beneden-Zeeschelde 8.1. Alle vaartuigen mogen gebruik maken van hun spudpalen na verkregen toestemming van de GNA. Aan de toestemming kunnen voorschriften worden verbonden. 8.2. De GNA bepaalt de locatie waar en de voorwaarden waaronder een vaartuig gebruik kan maken van spudpalen. 8.3. Wanneer het desbetreffende schip op haar spudpalen ligt wordt dit gemeld aan de desbetreffende verkeerscentrale. 8.4. Niets ontheft hierbij de gezagvoerder van het lopen van ankerwacht conform de huidige wet- en regelgeving. Daarbij is het verplicht om te alle tijden uit te luisteren op het juiste VHF verkeerskanaal. 8.5. Voor werkzaamheden in de aangewezen gebieden voor het gebruik van spudpalen dient toestemming en/of een vergunning te worden aangevraagd volgens onderstaande methoden: a. Per marifoon via de betreffende verkeerscentrale of per email via de GNA. b. Per marifoon via de betreffende verkeerscentrale in de gebieden voor overslag werkzaamheden van zand en grind. Dit staat beschreven in artikel 10 van deze GB. Artikel 9. Ankeren van schepen met schade na een incident 9.1. Schepen die na een incident schade of vermoedelijke schade hebben opgelopen mogen hun reis naar hun eindbestemming slechts voortzetten na toestemming van de GNA. 9.2. De schepen dienen in principe eerst ten anker te komen op een door de GNA aangewezen ankerplaats alwaar een eerste onderzoek naar de aard van de schade wordt uitgevoerd. 9.3. Bij een incident moet onderstaande wetgeving in acht worden genomen: - KB houdende politie- en scheepvaartreglement voor de Belgische territoriale zee, de havens en de stranden van de Belgische kust (1981), artikel 27 en 29. - KB houdende scheepvaartreglement voor de Beneden-Zeeschelde (1992), artikel 44 en 47. - Scheepvaartreglement Westerschelde 1990, artikel 51 en 54. - Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen, artikel 43 en 53. - KB houdende Scheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen (1992), artikel 43 en 52. - Havenpolitieverordening Haven van Antwerpen (2024), artikel 8.1.4 lid 1. - Havenverordening North Sea Port 2025 (Gemeente Vlissingen, Borsele en Terneuzen), artikel 3.9. - Havenpolitieverordening North Sea Port Gent (2026), artikel 3.2.1. Artikel 10. Overslag van zeezand en grind 10.1. De overslag van zeezand en grind is enkel toegestaan op de door de GNA aangewezen gebieden en onder bepaalde voorwaarden. Dit wordt nader geregeld middels een GB (of een Bass). Artikel 11. Bijzondere omstandigheden en uitzonderingen 11.1. Afhankelijk van de omstandigheden, technische mogelijkheden, scheepstypen, soort lading of verkeerssituatie kan de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit extra voorschriften vaststellen dan wel afwijken en/of uitzonderingen maken van/op deze voorschriften. BIJLAGE In deze bijlage zijn de locaties en begrenzingen beschreven van de ankergebieden en de gebieden voor het gebruik van spudpalen. Bijgevoegde kaartjes zijn ter illustratie. Voor de actuele kaarten, van de ankergebieden en de gebieden voor het gebruik van spudpalen, dient te allen tijde steeds de bijgewerkte hydrografische kaarten te worden geraadpleegd. Artikel 1. Locaties en begrenzingen ankergebieden op Westerschelde en haar mondingen 1.1. Ankergebied Westhinder (posities conform MRP 2020-2026) Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°25,950’N 002°34,920’E Naar: 51°25,950’N 002°40,300’E Naar: 51°24,400’N 002°40,300’E Naar: 51°23,950’N 002°36,900’E Naar: 51°23,950’N 002°33,320’E Naar de begin positie: 51°25,950’N 002°34,920’E 1.1.1. Het is verboden te ankeren op of in de nabijheid van het wrak “Duc de Normandie”. 1.2. Ankergebied Oostdyck (posities conform MRP 2026-2034) Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°19,600’N 002°36,090’E Naar: 51°19,600’N 002°33,800’E Naar: 51°19,600’N 002°33,600’E Naar: 51°19,600’N 002°31,500’E Naar: 51°20,400’N 002°31,500’E Naar: 51°20,517’N 002°33,209’E Naar: 51°20,327’N 002°38,665’E Naar: 51°19,651’N 002°38,684’E Naar: 51°19,644’N 002°38,656’E Naar de begin positie: 51°19,600’N 002°36,090’E 1.2.1. Scheepvaart wordt gewezen op de aanwezigheid van onderzeese kabels boven de noordzijde van het ankergebied. Tevens bevindt zich een onderzeese kabel in het oostelijk deel van het ankergebied. Scheepvaart dient bij het ankeren voldoende afstand te houden tot deze onderzeese kabels. 1.3. Ankergebied Schouwenbank Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°50,381’N 003°20,849’E Naar: 51°50,193’N 003°24,577’E Naar: 51°48,420’N 003°25,092’E Naar: 51°45,237’N 003°19,366’E Naar: 51°47,579’N 003°18,248’E Naar begin positie: 51°50,381’N 003°20,849’E 1.4. Ankergebied Wielingen Noord Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°26,267’N 003°28,222’E Naar: 51°26,190’N 003°30,042’E Naar: 51°25,483’N 003°30,273’E Naar: 51°25,103’N 003°27,183’E Naar de begin positie: 51°26,267’N 003°28,222’E 1.5. Ankergebied Wielingen Zuid Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Westzijde: Van positie: 51°24,720’N 003°28,270’E Naar: 51°24,207’N 003°28,270’E Noordzijde: Van positie: 51°24,720’N 003°28,270’E Naar: 51°24,955’N 003°30,433’E Naar: 51°25,158’N 003°33,660’E Oostzijde: Van positie: 51°25,158’N 003°33,660’E Naar: 51°24,565’N 003°33,240’E Punt op lijn tussen groene havenlicht veerhaven Breskens en boei Songa Zuidzijde: Van positie: 51°24,565’N 003°33,240’E Punt op lijn tussen groene havenlicht veerhaven Breskens en boei Songa Naar: 51°24,584’N 003°30,437’E Naar: 51°24,207’N 003°28,270’E 1.6. Ankergebied Vlissingen Rede Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Westzijde: Vanaf positie: 51°24,711’N 003°33,899’E Naar: 51°25,189’N 003°34,160’E Punt op het verlengde van lijn tussen kerktoren Breskens en boei ARV-VH Noordzijde: Van positie: 51°25,189’N 003°34,160’E Punt op het verlengde van lijn tussen kerktoren Breskens en boei ARV-VH Naar: 51°25,310’N 003°36,302’E Punt op lijn tussen Westelijk havenlicht Buitenhaven Vlissingen en boei ARV 3 Oostzijde: Van positie: 51°25,310’N 003°36,302’E Punt op lijn tussen Westelijk havenlicht Buitenhaven Vlissingen en boei ARV 3 Naar: 51°24,709’N 003°36,434’E Zuidzijde: Van positie: 51°24,709’N 003°36,434’E Naar: 51°24,689’N 003°35,190’E Naar: 51°24,711’N 003°33,899’E 1.7. Ankergebied Vlissingen Rede oostelijk deel (‘driehoek’) Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°25,310’N 003°36,302’E Punt op lijn tussen Westelijk havenlicht Buitenhaven Vlissingen en boei ARV 3 51°25,334’N 003°36,718’E Naar: 51°24,707’N 003°38,044’E Naar: 51°24,709’N 003°36,434’E Naar begin positie: 51°25,310’N 003°36,302’E Punt op lijn tussen Westelijk havenlicht Buitenhaven Vlissingen en boei ARV 3 1.8. Ankerplaats Everingen A De ankerpositie 51°24,171’N; 003°44,238’E met een straal van 500 m. 1.9. Ankerplaats Everingen B De ankerpositie 51°23,870’N; 003°45,150’E met een straal van 400 m. 1.10. Ankerplaats Everingen C De ankerpositie 51°23,630’N; 003°45,830’E met een straal van 400 m. 1.11. Ankerplaats Everingen D De ankerpositie 51°23,378’N; 003°46,531’E met een straal van 400 m. 1.12. Ankerplaats Everingen E De ankerpositie 51°23,120’N; 003°47,231’E met een straal van 350 m. 1.13. Ankergebied Everingen Zuid Zijde Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°23,693’N 003°44,943’E Naar: 51°22,926’N 003°46,996’E Naar: 51°22,759’N 003°46,832’E Naar: 51°23,533’N 003°44,778’E Naar begin positie: 51°23,693’N 003°44,943’E 1.14. Ankergebied Zuid Everingen Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°21,197’N 003°49,820’E Naar: 51°21,114’N 003°50,493’E Naar: 51°21,037’N 003°51,206’E Naar: 51°20,937’N 003°50,760’E Naar: 51°20,966’N 003°50,001’E Naar begin positie: 51°21,197’N 003°49,820’E 1.15. Ankergebied Springergeul Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°22,473’N 003°43,455’E Naar: 51°22,076’N 003°44,159’E Naar: 51°21,652’N 003°44,859’E Naar: 51°21,512’N 003°44,632’E Naar: 51°21,931’N 003°43,964’E Naar: 51°22,353’N 003°43,273’E Naar begin positie: 51°22,473’N 003°43,455’E 1.16. Ankerplaats Put van Terneuzen De ankerpositie 51°20,769’N; 003°51,803’E met een straal van 400 m. 1.17. Ankergebied Marlemon Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°22,618’N 004°09,423’E Naar: 51°23,020’N 004°09,935’E Naar: 51°22,862’N 004°10,201’E Naar: 51°22,705’N 004°09,851’E Naar: 51°22,561’N 004°09,510’E Naar begin positie: 51°22,618’N 004°09,423’E Artikel 2. Locaties en begrenzingen ankergebieden en -zones Beneden-Zeeschelde 2.1. Ankergebied Schaar van Ouden Doel Dit gebied bestaat uit twee delen: 2.1.1. Westelijk deel: dit is het diepe gedeelte van Schaar van Ouden Doel en valt in de witte sector van sectorlicht Noord-Ballast. De bijbehorende coördinaten voor het westelijk deel zijn: Vanaf de positie: 51°21,478’N 004°13,503’E Naar: 51°21,120’N 004°14,425’E Naar: 51°21,023’N 004°14,277’E Naar: 51°21,203’N 004°13,823’E Naar begin positie: 51°21,478’N 004°13,503’E 2.1.2. Oostelijk deel: dit is het ondiepere gedeelte van Schaar van Ouden Doel De bijbehorende coördinaten voor het oostelijk deel zijn: Vanaf de positie: 51°21,120’N 004°14,425’E Naar: 51°20,978’N 004°14,965’E Naar: 51°20,825’N 004°15,140’E Naar: 51°20,622’N 004°15,368’E Naar: 51°20,959’N 004°14,440’E Naar: 51°21,023’N 004°14,277’E Naar begin positie: 51°21,120’N 004°14,425’E 2.2. Ankergebied Meestoof De locatie van dit gebied ligt onder de rechteroever, stroomopwaarts van het baken "Meestoof", met dien verstande dat: 2.2.1. Zeeschepen moeten ankeren in het noordelijke deel van deze ankerplaats. Het ankergebied wordt begrensd door de rode sector van baken Meestoof. De bijbehorende coördinaten voor het noordelijk deel zijn: Vanaf de positie: 51°16,580’N 004°19,269’E Naar: 51°16,109’N 004°18,691’E Naar: 51°16,191’N 004°18,454’E Naar begin positie: 51°16,580’N 004°19,269’E 2.2.2. Andere schepen moeten ankeren in het zuidelijk deel van deze ankerplaats. Daarbij moet minimaal 75 m oostwaarts van de boeienlijn 94-98 geankerd worden. De bijbehorende coördinaten voor het zuidelijk deel zijn: Vanaf de positie: 51°16,170’N 004°18,516’E Naar: 51°16,127’N 004°18,639’E Naar: 51°15,900’N 004°18,341’E Naar: 51°15,950’N 004°18,213’E Naar begin positie: 51°16,170’N 004°18,516’E Artikel 3. Locaties en begrenzingen van gebieden voor gebruik van spudpalen op de Westerschelde 3.1. Vaarwater langs Hoofdplaat Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51-23.692N 003-35.374E Naar: 51-23.499N 003-36.008E Naar: 51-23.354N 003-36.494E Naar: 51-23.386N 003-37.091E Naar: 51-23.351N 003-37.688E Naar: 51-23.314N 003-38.434E Naar: 51-23.198N 003-38.428E Naar: 51-23.216N 003-37.702E Naar: 51-23.230N 003-36.830E Naar: 51-23.168N 003-36.830E Naar: 51-23.118N 003-37.092E Naar: 51-22.978N 003-37.084E Naar: 51-23.342N 003-35.982E Naar: 51-23.427N 003-35.355E Naar begin positie: 51-23.692N 003-35.374E 3.2. Everingen Zuid Zijde Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°23,693’N 003°44,943’E Naar: 51°22,926’N 003°46,996’E Naar: 51°22,759’N 003°46,832’E Naar: 51°23,533’N 003°44,778’E Naar begin positie: 51°23,693’N 003°44,943’E 3.3. Middelgat Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°27,125’N 003°57,522’E Naar: 51°27,125’N 003°58,822’E Naar: 51°26,8882’N 003°58,822’E Naar: 51°26,8882’N 003°57,522’E Naar begin positie: 51°27,125’N 003°57,522’E 3.4. Schaar van Valkenisse Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°24,811’N 004°03,226’E Naar: 51°24,429’N 004°03,839’E Naar: 51°24,277’N 004°03,594’E Naar: 51°24,658’N 004°02,981’E Naar begin positie: 51°24,811’N 004°03,226’E Artikel 4. Locaties en begrenzingen gebieden voor het gebruik van spudpalen op de Beneden-Zeeschelde 4.1. Schaar van Ouden doel Dit gebied ligt in het oostelijk deel van Schaar van Ouden Doel en is aangrenzend aan het ankergebied Schaar van Ouden Doel. Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°20,824’N 004°15,144’E Naar: 51°20,825’N 004°15,481’E Naar: 51°20,623’N 004°15,751’E Naar: 51°20,480’N 004°15,751’E Naar: 51°20,480’N 004°15,366’E Naar: 51°20,620’N 004°15,366’E Naar begin positie: 51°20,824’N 004°15,144’E 4.2. Galgeschoor Dit gebied ligt op een afstand van 70 m aan de oostzijde van de wachtsteigers van Galgeschoor. Het gebied loopt parallel aan de wachtsteigers en is 80 m breed. Dit gebied wordt begrensd door de lijnen: Vanaf de positie: 51°19,001’N 004°16,609’E Naar: 51°19,002’N 004°16,682’E Naar: 51°18,736’N 004°16,717’E Naar: 51°18,734’N 004°16,647’E Naar begin positie: 51°19,001’N 004°16,609’E 4.3. Meestoof In het zuidelijk deel van deze ankerplaats kan gebruik worden gemaakt van spudpalen en/of anker. Daarbij moet minimaal 75 m oostwaarts van de boeienlijn 94-98 een positie gekozen worden. Dit zuidelijk deel is alleen bestemd voor schepen, niet zijnde zeevaart. De bijbehorende coördinaten voor het zuidelijk deel zijn: Vanaf de positie: 51°16,170’N 004°18,516’E Naar: 51°16,127’N 004°18,639’E Naar: 51°15,900’N 004°18,341’E Naar: 51°15,950’N 004°18,213’E Naar begin positie: 51°16,170’N 004°18,516’E Attachment to NtM 2026-23/151 for chart BE11 Image size 65,1 x 51,2 mm. 51°30,25’N 002°27,40’E